大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海航集团校园招聘宣传片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍海航集团校园招聘宣传片的解答，让我们一起看看吧。
btv主持人佳璇资料？
李佳璇，女，是BTV主持人。曾主持：《我的父亲母亲》、《明星面对面》、《红绿灯-早直播》《故事汇》、《自游自在》、《手机江湖》。曾客串《四海漫游》外景主持、《消费观察》等栏目。“海航”宣传片主持 “完美时空”颁奖晚会主持人 “可口可乐奥运畅想地带”主持人 52集大型动画片《勇闯魔晶岛》臭美蛋配音 09年“中华儿女商界群英会颁奖晚会”主持 09年“北京市公务员知识竞赛”主持 09年“北京市公务员演讲比赛”主持。
J10舰载机版当年为什么落选？
关于我国海军舰载机的选型，说法有很多，但是大都是一些传说。不过歼10战斗机当年参加了舰载机的选型确实是一件大概率的事情，毕竟歼10刚刚出现的时候，我国唯一能够完全实现国产化的第四代战斗机就是歼10，歼10也是我国第一次从技战术指标的提出，到设计，到试飞，到定型，走完全部设计研发道路的一款四代战斗机，如果要在歼10刚出现的时候选择一款舰载机，那只能是歼10。
图为歼10舰载型战斗机设想图。
我国第一艘***是辽宁舰，辽宁舰原是苏联海军的1143.6瓦良格号航母，他的姊妹舰俄罗斯海军唯一一艘航母库兹涅佐夫号航母。库兹涅佐夫号航母上就搭载有两种不同型号的舰载机，一种是苏33，一种是米格29K，这两种战斗机在库兹涅佐夫进行舰载机选型的时候就分别在航母上进行过起降测试，也就是说，中型双中等推力发动机舰载机，本来也就是这种航母可以考虑的选项，乃至于现在俄罗斯海军库兹涅佐夫号航母已经确定以米格29K为主要舰载机，而非苏33。
图为歼10舰载型战斗机腹部示意图，他看上去类似于阵风战斗机。
作为我国而言，我国空军大部分第四代战斗机是重型飞机，比如歼11A、歼11B、歼16等，我国空军的中型四代机只有一种，也就是歼10战斗机。歼10是一种单发战斗机，使用一台大推力的AL31FN发动机作为主要动力，单台发动机推力13.2吨，整体尺寸、作战性能、任务设计都和美国的F16战斗机类似，而且歼10采用腹部进气道设计，也和F16如出一辙。
上图为美国海军YF16和YF17两种中型舰载机竞争，下图为YF16舰载机设计图。
F16战斗机就曾经参与过美国海军的航母舰载机选型，1973年，美国海军就新一代航母舰载攻击性战斗机开展招标，项目代号为LWF计划，当时参与竞争的就包括YF-17和YF-16两个型号。YF-17成为了后来的F18大黄蜂战斗机，成为美国海军的舰载中型战斗机选择，而YF16被淘汰。YF16的主要问题包是单发战斗机，在海上作战可靠性不足；机腹进气设计，导致飞机的挂载和结构强度不足；主起落架距离较近，导致飞机在降落时承受压力的能力不足等，其实最主要的原因是美国海军不想和空军共用同一种战斗机。
上图为美国YF16舰载机设计图，下图为YF17战斗机试飞。
和F16战斗机设计思路与基本性能差不多的歼10战斗机，也面临着上述问题，也有单发战机动力不可靠，没有备份的问题；也有机腹进气导致的挂载不足和结构强度不足的问题；也有主起落架距离太近，导致降落时承受压力能力不足的问题。当然，歼10战斗机不存在和YF17这种飞机竞争的局面，成飞也提出可以把歼10改造为两侧进气、双发中等推力发动机、增强结构的设计，以适应海上作战的需要，但是就在这个时候，我国从乌克兰获得了T10K舰载机原型机，改变了一切。
图为YF17战斗机原型机，他演变为后来的F18大黄蜂舰载战斗机。
T10K是苏联的苏27K舰载机原型机，苏27的原型机就叫做T10，苏27K舰载机也被称为T10K，苏联一共制造了两架T10K舰载机原型机用于测试和训练，由此产生了著名的苏33舰载战斗机，我国进口T10K后，成功突破了把歼11改造为舰载机的结构改造难题，一举研发成功作战性能比歼10要强大不少的歼15飞鲨舰载机，在兼具重型战机空战优势的同时，还可以挂载4发YJ83K反舰导弹作战，实在是海军航母舰载机的绝佳选择。
图为歼15舰载战斗机，选择歼15作为我国海军的舰载机，是非常正确的决定。
因此，正如F16最终败给了F18一样，歼10舰载型也最后败给了歼15，我们无需惋惜，因为歼15足够优秀，足够强大，确实是比歼10更加合适的舰载机选择。
歼10是架好飞机，但是天生不适合做舰载机。
近期港媒《南华早报》的一篇报道让中国隐身舰载机再次成为军迷关注的焦点。该报号称援引中国军方内部人士的消息称歼20的改进型赢得中国未来弹射型航母舰载战斗机选型竞标，而沈飞以鹘鹰进行改进的方案落败。
当然，除了歼20上舰的消息，网络上还有很多军迷大佬早就钦定鹘鹰上舰。对于舰载隐身四代机的选型，几乎成为军事论坛上的月经贴，我们普通军迷耐心吃瓜看戏就好，很快就会有消息了。
放下隐身舰载机选型的真假莫辨，我们聊一下中国第一型舰载战斗机的选型。作为中国目前唯一一型舰载战斗机，歼15于2009年8月31日首飞，昨天恰好是它的生日。但是时间回到20年前，中国决定以“瓦良格”号载机巡洋舰为基础建造中国第一艘航母的时候，歼15还不是最初的选择。
世纪之交，当中国决定续建前苏联未完工的“瓦良格”号时，舰载战斗机的第一选择是原装配套的俄罗斯苏33舰载战斗机，对于当时的中国来说，这是再合理不过的事情。
彼时的俄罗斯正内外交困、财政窘迫，除了克里姆林宫和核武器不能卖之外，所有的东西都可以卖。对于中国方面购买苏33的需求，俄罗斯方面反应非常积极，表示愿意向中国出售24-48架苏33。中国方面也表达了足够的诚意，表示愿意购买2架。俄罗斯人表示智商受到严重侮辱，此事不了了之。
在得不到原装苏33进行仿制的情况下，海军装备部门只能立足国内。而此时，我国最新建的战斗机歼10已经首飞，并且展示了不俗的性能。于是，海军和厂商探讨在歼10基础上研制一款舰载战斗机。
当时海军与成飞方面关于歼10舰载型的方案目前尚没有解密，具体细节也不得而知。坊间推测是将歼10放大，改成双发布局，载荷航程性能提升，双发也带来安全性能更好，整体上与欧洲的台风相似。
现在大家都知道，这款设想中的歼10舰载机并没有成真，甚至连验证机都没有。基于歼10的舰载机方案没能修成正果，与歼10本身的特点直接相关。简单的说，歼10从骨子里就不适合做舰载机。
首先，歼10研制之初就突出高空高速性能的截击能力，高速性能较好，但是低速性能较差，降落速度较快。
舰载机最关键的性能就是着舰性能，要求飞机着舰速度越低越好，而歼10在气动方面的设计与之相反。歼10在立项时的主要任务是截击苏联庞大的轰炸机群，因此突出高空高速性能，采用大三角翼+远距耦合鸭翼，与台风相似。这让歼10获得优异的高速性能的同时，恶化了低速性能，着舰性能较差。
需要强调的时，歼10不适合做舰载机不代表鸭式布局战机不适合做舰载机，这取决于气动设计方面的取舍。阵风通过采用近距耦合鸭式布局（即鸭翼垂直投影与主翼重合）获得了较高的升力性能，使得阵风在舰载战斗机机有着世界上最低的着舰速度，比超级大黄蜂还好。当然，代价就是阵风的高速性能非常差。
其次，歼10采用腹部进气道，前主起落架设置于进气道下方，强度不足。
歼10前起落架设置于机腹进气道下方，与机身相比，进气道下方的结构不足。世界上主流舰载机的前起落架都是直接设置在结构较强的前机身，以应对弹射起飞、着舰时的高应力。
所以，歼10虽然是一款非常优秀的战斗机，但是天生不适合做舰载战斗机，所以以歼10为基础研制舰载机走不通也不奇怪。而且，当活雷锋乌克兰向我们奉上苏33原型机之后，就更没有必要在歼10的基础上凑合一型舰载机了。
在航空工业在歼10首飞10周年的宣传片中，歼15总师说研制该型战机最大的难处就是“这时一架全新的飞机”。笔者并不是主观上的沈黑，也多次表达过反对一切形式的南北之争以及地域黑，但是看到这句话时，还是哑然失笑。如果不是船舶总公司弄到的这架T-10K-3原型机，有没有歼15还两说呢。在这架原型机的基础上，沈飞通过研制歼11B的经验打造了歼15，而这架原型机的机体缺陷，歼15也一样不少的继承了。
所以回首我国第一代舰载机发展之路，可见在毫无经验的情况下发展舰载机的艰难，虽然歼10是款好飞机，歼15并非尽善尽美，但是放弃歼10改型而选择歼15，是最合理的一条路了。
关于我国下一代舰载机选型，虽然笔者是歼20的粉丝，但是歼20也会遇到前辈歼10同样的问题：歼20是架好飞机，但是它可能也天生不适合做舰载机。如果为了上舰进行魔改，可能最终的结果却成了一款不高不低、毫无特色的四不像。
到此，以上就是小编对于海航集团校园招聘宣传片的问题就介绍到这了，希望介绍关于海航集团校园招聘宣传片的2点解答对大家有用。